Voos internacionais devem crescer 42%
A RIOgaleão, empresa responsável pela gestão do Aeroporto Tom Jobim, conhecido como Galeão, no Rio de Janeiro, está otimista em relação ao segundo semestre deste ano, prevendo um aumento significativo de 53% no número de voos domésticos em comparação ao mesmo período do ano anterior.
Essa tendência também se reflete nas viagens internacionais, com uma projeção de crescimento de 42% na oferta de voos com destinos internacionais. Atualmente, o Aeroporto Galeão está operando abaixo de sua capacidade total.
Esse crescimento é uma resposta direta às recentes medidas de restrição discutidas pelo governo federal, que visam aliviar o congestionamento do Aeroporto Santos Dumont e, consequentemente, direcionar um maior fluxo de passageiros para o Galeão.
Em julho deste ano, a Gol Linhas Aéreas anunciou mais voos de suas operações com destino ao Galeão, a partir do primeiro dia de outubro. A companhia informou que essa expansão representará um acréscimo de “mais de 70%”, resultando em mais de 40 decolagens durante os dias de maior movimento.
No entanto, nem todas as companhias estão seguindo essa tendência. A Azul, concorrente da Gol, decidiu suspender voos diretos do Rio para sete cidades, devido às restrições impostas ao Aeroporto Santos Dumont. Apesar disso, a RIOgaleão mantém suas expectativas de aumento no volume de voos.
Patrick Fehring, diretor de Negócios Aéreos da RIOgaleão, compartilhou em uma entrevista ao Globo que a concessionária está tomando medidas para incentivar novas companhias aéreas a operar no Galeão. Isso inclui oferecer incentivos como isenção de tarifas de pouso e permanência por seis meses, além de compartilhar parte da taxa de embarque em rotas novas para empresas que decidam iniciar suas operações no aeroporto.
Em uma decisão recente, datada de 10 de agosto, o ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, assinou uma portaria que estabelece um limite de 400 km para os destinos dos voos que partem do Aeroporto Santos Dumont. Essa medida entrará em vigor a partir de 2 de janeiro de 2024.
Inicialmente, a proposta era restringir as aeronaves a voos com origem ou destino em São Paulo e Brasília no Aeroporto Santos Dumont, porém, a falta de instrumentos legais para aplicar essa restrição levou à limitação dos voos dentro de um alcance máximo determinado pelo aeroporto. Adicionalmente, os voos provenientes de Brasília foram incluídos através de um projeto de lei. A íntegra da portaria pode ser consultada na sessão extraordinária do Diário Oficial da União.
O que MONEY REPORT publicou:
