O governo alemão investiu US$ 14 milhões para criar a primeira “estrada elétrica” do país. Em um esquema semelhante aos tradicionais trólebus, os caminhões elétricos podem recarregar sua bateria em movimento, a partir de duas hastes conectadas a um sistema de cabos, que se estende por cerca de 9,5 km em uma estrada próxima a Frankfurt. Após a saída desse trecho e o fim da bateria elétrica, os veículos ativam seus motores híbridos e passam a consumir combustíveis tradicionais no restante da viagem. Para o sistema funcionar, os caminhões precisam rodar a menos de 90 km/h. O projeto, chamado “Elisa”, é fruto de uma parceria entre o governo da Alemanha e a Siemens.